Elektromos kerékpár karbon vezérműszíj

A hagyományos láncok zsírfoltokat, korróziót, zajt és gyakori karbantartást okozhatnak. A Kaihong elektromos kerékpár karbon vezérműszíja a fogak pozitív összekapcsolódását használja, hogy tiszta, csendes és kevés karbantartást igénylő alternatívát biztosítson. Háromrétegű szerkezete szénszálas szakítózsinórokat, poliuretán vagy HNBR testet és megerősített nylon fogak felé eső réteget egyesít.

Az ékszíj körülbelül 75 N·m-ig terjedő nyomatékú középhajtású E-kerékpárokhoz és kiválasztott nagy teljesítményű e-moto rendszerekhez fejleszthető körülbelül 40 kW-os csúcsteljesítménnyel, a megfelelő méretezés, lánckerék-illesztés, feszítés, beállítás és alkalmazási tesztelés függvényében.

Termékszerkezet- és anyagtechnika

Szénszálas húzó zsinórok

A nagy modulusú szénszálas zsinórok nagy szakítószilárdságot, alacsony kúszást és méretstabilitást biztosítanak. A specifikációtól és a vizsgálati módszertől függően a Kaihong konstrukciók körülbelül 3800 MPa szakítószilárdságot és 0,3% alatti kúszási sebességet érhetnek el.

Ez segít megőrizni a stabil szíjemelkedést és a fogak rögzítését gyorsításkor, nagy nyomatékú indításoknál és nagy terhelésnél, csökkentve a gyakori újrafeszítés szükségességét.

Poliuretán vagy HNBR test

A poliuretán rugalmasságot, kopásállóságot és méretstabilitást kínál városi és közüzemi alkalmazásokhoz. A HNBR magasabb hőmérséklethez, nedvességhez, útsóhoz, porhoz és ismételt nyomatékterheléshez választható.

A végső keveréket hozzá kell igazítani a motor teljesítményéhez, a szíj szélességéhez, a lánckerék kialakításához, a környezeti hőmérséklethez és a munkaciklushoz.

Megerősített nylon fogak felé néző réteg

A kopásálló nylon szövet csökkenti a súrlódást és a fogak kopását a kompatibilis alumínium vagy acél lánckerekekkel való érintkezés során. Ezenkívül segít csökkenteni a hálózajt és támogatja a sima energiaátvitelt.

Megfelelő tesztkörülmények között a megfelelően összeállított szíjhajtás megközelítőleg 52 dB alatti sebességet érhet el. A tényleges zaj a beállítástól, a váz merevségétől, a feszültségtől, a motorvezérléstől és a menetsebességtől függ.

Fő előnyei

Csökkentett karbantartás

Az elektromos kerékpár karbon vezérműszíjjához nincs szükség láncolajra, és nem befolyásolja a hagyományos láncfeszítés. A normál karbantartás általában a szemrevételezésre, tisztításra és időszakos feszültségellenőrzésre korlátozódik, ami segít csökkenteni a szervizmunkát és a flotta leállási idejét.

Tiszta és korrózióálló működés

Ragadós kenőanyag nélkül a szíj kevésbé gyűjti össze a port és az útszemcsét, és nem hoz létre tipikus lánczsírfoltokat. Kompozit szerkezete nem rozsdásodik, így alkalmas tengerparti városokba, trópusi éghajlatra, havas utakra és nedves időben történő ingázásra.

A hajtáslánc egyéb alkatrészei, beleértve a lánckerekeket, agyakat, rögzítőelemeket és a keret hardvert, továbbra is megfelelő korrózióvédelmet igényelnek.

Csendes és sima áramellátás

A fogak pozitív összekapcsolódása kiküszöböli a fémes csörömpölést, a lengéscsillapítást és a láncütések nagy részét, amelyek a lánchajtásokhoz kapcsolódnak. A stabil feszültség a középhajtású E-bike-okon is konzisztensebb nyomatékérzékelő visszajelzést biztosíthat.

Kibővített szolgáltatási potenciál

Egy helyesen felszerelt szénszíj körülbelül 15 000–20 000 km-t érhet el tipikus városi használat során, míg a kiválasztott nagy teljesítményű változatok körülbelül 30 000 km-t is megtehetnek. A tényleges élettartam függ a szíj szélességétől, a lánckerék beállításától, a feszültségtől, a szennyeződéstől, a motor nyomatékától, a futási körülményektől és a beszerelés minőségétől.

Műszaki adatok

Terméklehetőségek

A kiválasztást a motor nyomatéka, a csúcsteljesítmény, a szíj szélessége, a lánckerék fogainak száma, a középtávolság, a váz kialakítása, a vezetési környezet és a várható élettartam alapján kell kiválasztani.

Tipikus alkalmazások

Városi ingázó elektromos kerékpárok

Az elektromos kerékpár karbon vezérműszíja városi kerékpárokhoz, átlépős E-kerékpárokhoz, belső sebességváltó-agyrendszerekhez és övkompatibilis vázas ingázó modellekhez használható. Fő előnyei a tiszta ruházat, a csendes működés és a kevesebb karbantartás.

Bike-Share és bérelhető flották

A szíjhajtások csökkenthetik a kenési követelményeket, a hajtáslánc szennyeződését, a szervizelés gyakoriságát és a jármű leállási idejét. Koppenhágában a szíjhajtást használó kerékpárflották 73%-kal csökkentették a hajtáslánccal kapcsolatos meghibásodásokat. A tényleges eredmények a flotta kialakításától, az éghajlattól, a karbantartástól, a motoros viselkedésétől és az alkatrészek minőségétől függően változnak.

Nehéz teherbírású E-cargo kerékpárok

Az e-cargo kerékpárok nagy teherbírással, gyakori indításokkal és ismételt lejtős vezetésekkel működnek. Megerősített szíj fejleszthető középhajtású forgatónyomatékig körülbelül 75 N·m-ig, a megfelelő szíjszélesség, lánckerék kialakítás, feszesség, beállítás és tesztelés függvényében.

Tengerparti és minden időjárási lovaglás

A szíj nedves, sós, havas és poros környezetben használható, mert nem rozsdásodik, és nem igényel olajos kenést. A rendszer teljes megbízhatósága a korrózióálló lánckerekeken, kötőelemeken, agyakon és a keret hardverén is múlik.

Nagy teljesítményű E-moped átalakítások

A Surron, Ultra Bee, E-Ride Pro és hasonló átalakításokhoz a Kaihong szélesebb öveket tud kifejleszteni, körülbelül 18-25 mm szélességgel. A kiválasztott kivitelek maximum 40 kW-os csúcsteljesítményre értékelhetők.

Ezeknél az alkalmazásoknál gondosan ellenőrizni kell a szíjszélességet, a fogprofilt, a középtávolságot, a feszességet, a lánckerék anyagát, az igazítást és a váz merevségét, mivel az ütési terhelés és a vibráció lényegesen nagyobb, mint a hagyományos kerékpároknál.

Kompatibilitási és telepítési követelmények

Öv-kompatibilis keret

A folyamatos övhöz övrésszel, eltávolítható kihúzóval, osztott üléstartóval vagy más jóváhagyott beszerelési nyílással ellátott keretre van szükség. A hagyományos zárt keret nem fogadja el az övet minősített szerkezeti módosítás nélkül, ami befolyásolhatja a biztonságot és a jótállást.

Megfelelő szíjhossz és feszítés

A szíj hosszának meg kell egyeznie a kerék méretével, a lánctartó hosszával, a lánckerék fogainak számával és a rendelkezésre álló beállítási tartománysal. A vásárlóknak meg kell adniuk az eredeti övreferenciát, a középső távolságot, a lánckerék fogainak számát, a kerékméretet és a keretrajzot, ahol lehetséges.

Városi ingázás esetén az általános feszültségreferencia körülbelül 40–60 Hz. Az agresszív motorozás körülbelül 60–75 Hz-et, míg a belső sebességváltó-agyrendszerek körülbelül 35–50 Hz-et igényelhetnek.

A végső feszítésnek követnie kell a kerékpár gyártójának előírásait, és megfelelő feszítőszerszámmal ellenőrizni kell. A túlzott feszültség növelheti a csapágy terhelését és kopását, míg az elégtelen feszítés a fogak kihagyását és instabil erőátvitelt okozhat.

Szinkron lánckerék illesztés

Az övet kompatibilis szíj lánckerekekkel kell párosítani. A CenterTrack, CDX és más övspecifikus profilok nem cserélhetők fel szabványos láncgyűrűkkel.

A vásárlóknak rendelés előtt meg kell erősíteniük a menetemelkedést, a fogprofilt, a fogszámot, a szélességet, az anyagot és az igazítást. A helytelen illeszkedés gyorsuló kopást, fogkihagyást és az öv meghibásodását okozhatja.

Kezdeti betörés

Az első körülbelül 50 km során kerülje az ismételt teljes gázzal történő indítást és az extrém sokkterhelést. Betörés után ellenőrizze a feszességet, a beállítást, a fogak állapotát és a lánckerék kopását. A szokatlan zajt, rezgést vagy a fogak kiugrását ki kell vizsgálni a további nagy terhelésű műveletek előtt.

Beszerzési információk B2B vásárlók számára

Árajánlatkéréskor a vásárlóknak meg kell adniuk az E-bike vagy e-moped modelljét, a motor márkáját, a névleges nyomatékot, a csúcsteljesítményt, az első és hátsó lánckerék fogszámát, az öv osztását, szélességét, hosszát vagy középtávolságát, a váz típusát, az öv beszerelési módját, a motorozási környezetet, a várható éves futásteljesítményt, a megcélzott élettartamot, valamint a csomagolásra vagy a saját címkére vonatkozó követelményeket.

A Kaihong támogathatja a minták fejlesztését rajzok, fizikai minták, hajtáslánc mérések vagy járműtesztek alapján. A választható opciók közé tartoznak a különböző övszélességek, szénszálas konstrukciók, poliuretán vagy HNBR keverékek, fogazott szövetek, jelölések és csomagolási formátumok.

Minőségellenőrzés és ellátási támogatás

A Kaihong ISO9001 és ISO14001 irányítási rendszerek szerint működik. A gyártásellenőrzés kiterjed az anyag konzisztenciájára, a hevederosztásra, a hosszra, a szélességre, a foggeometriára, a szakítószilárdságra, a nyúlásra, a felület minőségére és a tétel stabilitására.

A minősített projektek magukban foglalhatják a szakítószilárdság, a tartós nyúlás, a kúszásállóság, a hőöregedés, a kopásállóság, a fogkopás, a zajszint, a nagy terhelésű nyomatékátvitel, a lánckerék kompatibilitás és a környezeti ellenállás vizsgálatát.

A versenytársak összehasonlításához az öveket azonos méretekkel, lánckerekekkel, feszességgel, motorbeállításokkal, terheléssel, sebességgel, hőmérséklettel és működési ciklusokkal kell tesztelni. A hasznos értékelési adatok közé tartozik a szíj hőmérséklete, zaj, fogkopás, nyúlás, erőátviteli stabilitás, látható sérülések, valamint az összes üzemóra vagy kilométer.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi az elektromos kerékpár karbon vezérműszíja?

Ez egy fogazott szinkron szíj, amelyet szénszálas húzószálakkal erősítettek meg. A motor teljesítményét a kompatibilis lánckerekekkel való pozitív fogkapcsolat révén adja át, és nem igényel lánckenést.

Kiválthatja a hagyományos kerékpárláncot?

Csak akkor, ha a váz, a lánckerekek, a hátsó agy, a szíj hossza, szélessége és a feszítőrendszer szíjhajtásra van tervezve. A lánc szíjra cseréje önmagában nem elegendő.

Milyen nyomatékot bír el?

Kiválasztott Kaihong konstrukciók fejleszthetők középhajtású rendszerekhez körülbelül 75 N·m-ig, és nagy teljesítményű e-moto alkalmazásokhoz körülbelül 40 kW csúcsteljesítményig. A tényleges kapacitás a szíj szélességétől, a fogprofiltól, a lánckerék méretétől, a feszítéstől, a beállítástól és az ütési terheléstől függ.

Kell hozzá kenés?

Nem. A szíj nem igényel láncolajat, de rendszeres tisztítás és ellenőrzés javasolt.

Meddig tarthat?

A tipikus városi szolgáltatási potenciál körülbelül 15 000–20 000 km, míg a kiválasztott nagy teljesítményű változatok akár körülbelül 30 000 km-t is megcélozhatnak. A tényleges élettartam a működési és telepítési feltételektől függ.

Használható esőben, hóban vagy tengerparti területeken?

Igen. Az öv ellenáll a rozsdának, és nedves, sós, havas és poros környezethez is fejleszthető. A hajtáslánc egyéb alkatrészeit is védeni kell a korrózió ellen.

Mi okozza a korai kudarcot?

A gyakori okok közé tartozik a nem megfelelő hossz, a nem megfelelő feszítés, a lánckerék eltolódása, az inkompatibilis fogprofilok, a túlzott nyomaték, az éles törmelék, a sérült lánckerekek, a keret mozgása és a helytelen felszerelés.

Speciális keret szükséges?

Igen. A keretnek tartalmaznia kell egy övnyílást, egy eltávolítható nyílást, egy osztott hátsó háromszöget vagy más jóváhagyott beszerelési módot.

A Kaihong kínálhat saját márkás öveket?

Igen. A Kaihong támogatja a testreszabott méreteket, a szénerősítési szinteket, a poliuretán vagy HNBR keverékeket, a lézeres jelölést, a saját márkajelzést, a semleges csomagolást és az egyedi nyomtatott dobozokat.